Рынок диктует свои правила

В 2008 году был диверсифицирован лизинговый портфель в связи с развитием нового лизингового направления - лизинг железнодорожного транспорта.
Подавляющим большинством подвижного состава железнодорожного парка России владеет Министерство путей  сообщения РФ. Однако, ряд добывающих, перерабатывающих и промышленных предприятий РФ стремятся обзавестись собственным парком специализированного подвижного состава. Приобретая собственный парк, такие предприятия достигают определенной независимости от МПС России, а также улучшения условий транспортировки груза, сохранности и пр. Приобрести или увеличить объем собственного   подвижного состава многие предприятия стремятся путем применения механизма лизинга. Мы же со своей стороны, характеризуем лизинг железнодорожного транспорта приемлемыми рисками и доходностью.
Лизинг железнодорожного транспорта аналогичен прочим лизинговым сделкам, поэтому регламентируется теми же нормативно-правовыми актами и, прежде всего, - Гражданским кодексом РФ и Федеральным законом  от 29.10.98 № 164-ФЗ «О финансовой аренде (лизинге)». Одной из отличительных особенностей лизинговой сделки железнодорожного транспорта является впечатляющий срок амортизации, например, срок   амортизации вагонов 25 лет . Таким образом, чтобы передать их по окончании срока действия договора лизинга на баланс лизингополучателя по «символической» выкупной стоимости, срок такого договора должен составлять не менее 8-9 лет, при том, что сегодня, долгосрочные кредиты являются достаточно редким явлением. Однако, мы нашли корректный порядок отчуждения предмета лизинга: по окончании срока действия договора лизинга право собственности на предмет лизинга переходит на основании договора купли-продажи, заключаемого сторонами, при этом цена имущества определяется его остаточной балансовой стоимостью.
Услуги по перевозке грузов не потеряли своей актуальности, что характеризуется положением дел на рынке перевозок, на сегодняшний день нет информации ни об одном дефолте среди перевозчиков, хотя современная экономическая ситуация диктует свои правила, под воздействием которых наблюдается спад активности в данной отрасли. На наш взгляд, в пятилетней перспективе лизинг железнодорожного транспорта останется конкурентоспособным, а главное, востребованным инструментом привлечения инвестиций в отрасль.

С 2001 года компания ООО «Петроэнерголизинг» осуществляет свою деятельность на рынке лизинговых услуг, реализуя лизинговые проекты по поставке энергетического оборудования любой степени сложности, направленные на осуществление технологического перевооружения и модернизацию основных фондов предприятий энергетического комплекса.

Ю.В. Федечкин
Генеральный директор
ООО "Петроэнерголизинг"